![](https://i0.wp.com/www.echigoya3.com/wp-content/uploads/2024/04/4293fdcf32b8be7410f20c7923e5c772.jpg?resize=800%2C450&ssl=1)
G31 540iのエンジンオイル交換を実施。オイルはパワークラスターを選択。特になにかあった訳ではない。気分転換というより、リセットをかける感じで交換を実施。なお、今回交換したオイルは、”漆黒”バージョン。
BMW純正オイルからの変更
![](https://i0.wp.com/www.echigoya3.com/wp-content/uploads/2024/04/2746ffb587174f3205e2a3e726dd738f.jpg?resize=800%2C450&ssl=1)
そんなに汚れてないように見えます。前オーナーさんは定期的にディーラーさんで交換をしていたようですね。
オイルフィルターも交換
![](https://i0.wp.com/www.echigoya3.com/wp-content/uploads/2024/04/73dbaa1b81e61697cc29568f5edd5dfc.jpg?resize=800%2C450&ssl=1)
オイル交換の際は、もちろんオイルフィルターも交換。細長い形状だなあという感想。
BILSTEIN R-2000 スラッジクリーン
![](https://i0.wp.com/www.echigoya3.com/wp-content/uploads/2024/04/0303f62fbc92f66c30c24c72a6653209.jpg?resize=800%2C450&ssl=1)
オイルの銘柄を交換するときは、必ずお願いしているスラッジクリーン。通称ビルフラ。
Power cluster BiLENZA 0W40 “漆黒”
![](https://i0.wp.com/www.echigoya3.com/wp-content/uploads/2024/04/fe7be80967d63787e4bc749c7f310b7d-scaled-e1713183962992-1024x897.jpg?resize=800%2C701&ssl=1)
今回、選択したのはPower cluster BiLENZA 0W40 “漆黒”。写真の通り、グレー系の茶褐色。透明度はない。私はこれまで、二硫化タングステンやモリブデンを添加してきた。その際に同じようなオイル色で見慣れている。もしかしたら初めて見る人は、びっくりするかもしれない。パワークラスターさんのオイルは好きでこれまでの車にも使ってきた。この”漆黒”は、二硫化タングステン、ナノ粒子分散添加剤、有機モリブデンが配合された。最初から配合されていていいですね。
すぐに体感は得られませんが
これまでもタングステンやモリブデンなどのエンジンオイル添加剤を使ってきました。しかし、明らかに変わったなと感じたことはあまりありません。しかしながら、かなりの走行距離でも安心して運転をしてこれらたことに寄与している部分があると思います。
最近のコメント