ワコーズ Wako’s CORE 601
ガソリン添加剤の中でも、価格が高い部類になる「ワコーズ コア 601」をALPINA B3S E46に使ってみた。ガソリン添加剤は必ずしも入れる必要はない。それでも、なんとなく入れたくなってしまうときがある。同じワコーズ…
ガソリン添加剤の中でも、価格が高い部類になる「ワコーズ コア 601」をALPINA B3S E46に使ってみた。ガソリン添加剤は必ずしも入れる必要はない。それでも、なんとなく入れたくなってしまうときがある。同じワコーズ…
ALPINA B3S E46のマニュアルトランスミッションを交換して、1,000km走行した。まだ早いとはわかっていたが、ミッションオイルの交換を実施した。マニュアルトランスミッションを交換と同時に取り付けた、マグネット…
ALPINA B3S E46 と BMW アクティブハイブリッド3で使っている、車載スマホホルダー「PITAKA」。どういうわけか、ALPINA B3S E46で使用している方だけ磁力が弱ってしまったのかI…
ALPINA B3 S 3.4 ( E46 ) の「音振」NVH対策はいい方に向かっている。特に悩ましかった「シフトノブ下からウワンウワン音 コトコト混じり」と「車の前の方どこか雑味のある音」の改善対策から500キロ走行…
ALPINA B3Sに3回目のエンジンオイル交換を総走行距離143,548キロで実施。今回は定期交換というわけではなく、VANOS交換から始まったメンテナンスに伴うエンジンオイル交換となった。また、興味のあったエンジン関…
ALPINA B3 S 3.4 ( E46 ) のバルブタイミング調整でちゃんとした角度になった。この過程において、「オイルセパレーター(プレッシャーコントロールバルブ)」がちゃんと動いていないことがわかっ…
ALPINA B3 S ( E46 ) のVANOS&タイミングチェーン交換の一環での実施。バルブタイミング調整に想定していたよりも難航することになってしまった。これも、ALPINAならではの出来事なのかもしれない。 V…
ALPINA B3S E46 のオルタネーター交換を行った。現在の総走行距離は14万キロを超えた143,546キロとなる。総走行距離だけで普通に考えると、オルタネーターはまだまだ持つはずなのだが、予防措置としての実施。(…
ALPINA B3 S 3.4 ( E46 ) 音振 NVH対策の一環。「車の前の方どこか雑味のある音」の原因と診断されたVANOSユニットとその周辺。これを改善するため、交換リストアップに基づき実施した。交換した部品箇…
ALPINA B3 S 3.4 ( E46 ) 音振 NVH対策の一環。「シフトノブ下からウワンウワン音 コトコト混じり」はマニュアルトランスミッションが原因と診断された。これを改善すべくマニュアルミッションの交換を実施…
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