ALPINA B3 S 3.4 ( E46 ) 音振 NVH その6
ALPINA B3 S 3.4 ( E46 ) の「音振」NVH対策は、順調に進んでいる。マニュアルトランスミッションの交換作業をほぼ終えた状況にある。マニュアルトランスミッションの入荷に時間を要することはわかっていた。…
ALPINA B3 S 3.4 ( E46 ) の「音振」NVH対策は、順調に進んでいる。マニュアルトランスミッションの交換作業をほぼ終えた状況にある。マニュアルトランスミッションの入荷に時間を要することはわかっていた。…
E46 ALPINA B3Sの安全安心推進を目的としてTPMS導入検討を重ねてきた。ここにきて、大きな勘違いをしていたことが判明。BMWの仕様についての調べ方が不十分であった。これに伴い、TPMSの導入検討…
E46 ALPINA B3Sに安全安心の推進を目的としてTPMSを導入検討を進めている。「ないよりもあった方がいいに決まっているTPMS」という考えがほぼ固まった。「あった方がいいTPMS」から、さらにあっ…
E46 ALPINA B3Sに安全安心の推進を目的としてTPMSを導入検討を始めた。「RDC」すなわちBMW純正部品のTPMSのパーツリストアップは一通りできた。気がかりなこともあり、汎用品(社外品)のTPMSについても…
E46 ALPINA B3Sにも「RDC」すなわちTPMSができないかと導入を検討中。目的は、パンクだけでなく空気圧のバランスに異常がないかなどを運転中でも知ることによって安全にドライブをしたいからだ。BMW純正部品を後…
不思議なもので、釘など踏んだら変わらないのにも関わらず、ランフラットタイヤの車に乗るとパンクの心配事が減る(過信かな)。タイヤのパンクはドライブに出かけていて困る。高速道路などでパンクしてしまうと大変なこと…
ALPINAはBMWと比べて、タイヤが太い。はみ出すことなく、スッキリとタイヤハウスにおさまっているのもまたいい。一方で、本当にこのパーツの組み合わせででいいのだろうかとも思ったりするところもある。交換してすぐではなく、…
ジャガーおよびランドローバーにもレストア・リフレッシュ部門があることを知った。しかも、クラシックモデルに現代の要素をを加味するサービスまで始めるという。これが、素敵すぎる。是非、BMWグループも同様のサービスを初めて欲し…
気持ちのいい秋晴れの日。過日の「花和楽の湯ドライブ」は帰り雨だったので、いつものガソリンスタンドに洗車をお願いする。来月に最初の車検を迎えるBMW Active Hybrid 3 ( F30 )。車検のときにちょうどかな…
ドライブは好きは、もちろんBMW Active Hybrid 3でも出かける。泊まりもいいのだが、日帰り温泉は大変な好物。温泉の楽しみ方として今は立派にジャンルを確立したと思う。ALPINA B3S( E46 )は3週間…
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